Кованые шатуны для двигателя 2JZ-GTE I-beam Connecting Rod

Шатуны для двигателя 2JZ-GTE I-beam Connecting Rod с форсункой и масляным каналом к поршневому пальцу.
Шатун имеет повышенную конструктивную прочность.
Наличие форсунки охлаждения поршня - есть.
Канал подачи масла к поршневому пальцу - есть
Материал - сталь 4340 (из термически обработанной низколегированной стали, содержащей никель, хром и молибден)
Вес с болтами (примерный) грамм - 700
Межцентровое расстояние -142 мм
Ширина ВГШ (верхней головки шатуна) - 26 мм
Ширина НГШ (нижней головки шатуна) - 26 мм
Комплект - 6 шатунов (с болтами)
Шатуны комплектуются высокопрочными болтами Connecting Rod Bolt.
Монтаж осуществляется с использованием подшипника CR6754XPDC STDX

Результаты испытания на растяжение болтов крепления крышки шатуна.
Метод испытания: ASTM F606/F606M-21
Предельная растягивающая нагрузка (lbf) - 23730
Предел прочности при растяжении (psi) - 270011

Connecting rods for the 2JZ-GTE I-beam Connecting Rod engine with an injector and an oil channel to the piston pin.
The connecting rod has increased structural strength.
There is a piston cooling nozzle.
The oil supply channel to the piston pin is
Material - steel 4340 (made of heat-treated low-alloy steel containing nickel, chromium and molybdenum)
Weight with bolts (approximate) grams - 700
Center-to-center distance -142 mm
The width of the HGSH (upper connecting rod head) is 26 mm
The width of the NGSH (lower connecting rod head) is 26 mm
Set - 6 connecting rods (with bolts)
Connecting rods are equipped with high-strength Connecting Rod Bolt bolts.

The results of the tensile test of the connecting rod cover mounting bolts.
Test Method: ASTM F606/F606M-21
Ultimate tensile load (lbf) - 23730
Tensile strength (psi) - 270011